填料
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新能源汽车用导热灌封胶影响因素
新能源汽车，是解决能源、环境、城市交通等问题的一个主流趋势，也是未来汽车产业发展的一个主要方向。然而中国的新能源汽车能走多远，取决于动力电池能走多远。动力电池作为新能源汽车的核心，是提高续航里程和改善整车性能的关键。目前动力电池大多数是锂离子电池，然而锂离子电池在充电、碰撞等情况下易引起连锁放热反应造成热失控，导致汽车冒烟、失火、甚至炸掉等严重事故。且动力锂电池组的性能包括能密度、使用寿命、放电倍率等受温度影响很大，很多部件都需要严格的热治理，如：电池、电控、电机、娱乐系统等等，需要将热量及时导出，避免部件的损坏以...
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【知识锦囊】硅微粉对有机硅电子灌封胶性能的影响
加成型硅橡胶一般以含乙烯基的聚二甲基硅氧烷为基胶，含氢硅油为交联剂，在铂系催化剂作用下，通过硅氢加成反应形成的具有三维网状结构的弹性体。由于它具有优异的耐高低温、耐候、电绝缘性能，在硫化过程中不放出低分子副产物，收缩率极小，可深度硫化，交联结构易控制，产品既可在常温下硫化，又可加热硫化等特点，被认为是电子电气组装件灌封的首选材料。但硅橡胶的导热性能很差，热导率只有0.2W/m·K左右，易导致电子设备所产生的热量无法及时散发出去，从而使电子元器件的可靠性和寿命下降。因此，采用加成型硅橡胶作为电子灌封材料，需添加大量的...
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动力电池包工艺系列介绍——导热灌封胶（环氧树脂胶、硅橡胶、聚氨酯）
动力电池模组内部，传热、减震、密封、焊点保护等等，应用胶的地方不止一两处，今天从导热灌封胶的角度，整理环氧树脂胶、硅橡胶、聚氨酯三种主要基材对应的导热胶性质和工艺方法。本征导热和填料导热将导热填料填充在高分子材料基体中制成导热胶粘剂，其导热性能主要取决于填料的种类，还与填料在基体中的分布等有关。因此，填料的用量、粒径、表面处理等均将影响环氧树脂导热胶粘剂的导热性能。当填料可以均匀分布在环氧树脂基体中并且可以使填料在合适的用量下形成导热通路时，导热性能最佳。通常粒径越大，越容易形成导热通路，导热性能就越好。对于填充型...
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环氧树脂体系灌封胶的主要成分
致天实业AB胶网为您整理了环氧系灌封胶产品主要成分：一、环氧树脂环氧树脂属于环氧低聚物，是环氧灌封胶的重要组分，与固化剂反应形成具有三维网状的热固性复合材料。大部分情况下，环氧树脂是在液态下使用，常温或加热固化后可以应用。液体环氧树脂固化反应过程中具有收缩率小，且固化后的耐热性、粘结性等优良特性，是应用量较大的一个热固性的树脂品种。环氧树脂结构图如下：二、固化剂固化剂是环氧树脂灌封胶重要组分。不同固化剂，获得性能不同的环氧灌封胶，在环氧灌封胶配方体系中，最常用的有两类固化剂：酸酐类和胺类。酸酐类固化剂，是双组分加热...
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动力电池包工艺系列 —— 导热灌封胶（环氧树脂胶、硅橡胶、聚氨酯）
动力电池模组内部，传热、减震、密封、焊点保护等等，应用胶的地方不止一两处，今天从导热灌封胶的角度，整理环氧树脂胶、硅橡胶、聚氨酯三种主要基材对应的导热胶性质和工艺方法。 1 本征导热和填料导热 将导热填料填充在高分子材料基体中制成导热胶粘剂，其导热性能主要取决于填料的种类，还与填料在基体中的分布等有关。因此，填料的用量、粒径、表面处理等均将影响环氧树脂导热胶粘剂的导热性能。当填料可以均匀分布在环氧树脂基体中并且可以使填料在合适的用量下形成导热通路时，导热性能最佳。通常粒径越大，越容易形成导热通路，导热性能就越好。...
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说：亲爱的朋友：您好！中国各地出现了新冠变种毒株JN.1，传播速度比原来的XBB变种加快七到八倍，对免疫逃脱能力也进一步加强，最新的疫苗对它没有保护力，各地死亡人数在持续攀升，很多病患突然猝死。古今中外的预言也说了这几年人类有大灾难，如刘伯温在预言中说 "贫者一万留一千，富者一万留二三”,“贫富若不回心转，看看死期到眼前”, 预言中也告诉世人如何逃离劫难的方法，真心希望您能躲过末劫中的劫难，有个美好的未来，请您务必打开下方网址认真了解，内有躲避瘟疫保平安的方法。网址1：https://d1u7crz1a1vl7x.cloudfront.net/23gj 网址2：bitly.net/xbbbx 网址3：https://github.com/19920513/www/blob/master/README.md?saa#1
2024-02-19 17:29:34说：学习了
2020-05-28 08:32:33